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新消费税山雨欲来汽车厂商何以拨云见月略

2020/10/16 来源:清远信息港

导读

新消费税山雨欲来 汽车厂商何以拨云见月摘要:  近几个月来,业界关于汽车消费税改革的传言不绝于耳,对税改具体条款的猜测也是众说纷纭。但无

新消费税山雨欲来 汽车厂商何以拨云见月 摘要:  近几个月来,业界关于汽车消费税改革的传言不绝于耳,对税改具体条款的猜测也是众说纷纭。但无论是哪种版本,汽车消费税改革中的扶小限大、节能环保的倾向都

  近几个月来,业界关于汽车消费税改革的传言不绝于耳,对税改具体条款的猜测也是众说纷纭。但无论是哪种版本,汽车消费税改革中的扶小限大、节能环保的倾向都似乎不容置疑。一旦新汽车消费税正式实施,我国现有汽车市场将出现什么变局,国内汽车企业将何去何从呢?

  税改新政:犹抱琵琶半遮面  关于汽车消费税改革的传言可以追溯到今年5月底,此后陆续有媒体报道,汽车消费税税率将进行调整。关于新的汽车消费税率最普遍的说法为:1.0升以下排量发动机轿车消费税,由原来3%将降主含量99.95%至1%;1.0至2.2升的税率仍为5%;大于2.2升至3.0升的,由原来8%提高到9%;大于3.0升至4.0升的,由原来8%提高到14%;而4.0升以上的,由原来8%提高到20%。虽几经猜测,但至今新汽车消费税仍未能走上前台。

  “关于汽车消费税改革,很多人猜测将会在今年下半年年底出台。其实我们也非常希望能够尽快确定,但是税率的确定是个非常复杂的工作,需要研讨很多次,目前各部委正在紧张讨论,具体公布时间现在还不能确定。”财政部税政司的高晟面对记者提问时表示,大的方向是不会变,和媒体的报道基本一致,就是降低小排量汽车税率,提高大排量轿车和SUV税率,但具体税率还没能最后确定。

  时下我国适用的汽车消费税起征于1994年,根据不同车种排气量的大小设置三档税率。其中,微型轿车

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